一般來說，我們把配合面產生紅銹色磨損粉粒的現象，成為軸承磨蝕。這種情況跟生銹有相似之處，但是影響因素不太一樣，主播現在就給大家詳細分析一下。 免 費 咨 詢 免 費 咨 詢

生產線現場

　　首先來說過盈量不足的問題，咱們之前提到，過盈過大，會導致間隙減少，加重摩擦加熱，從而導致軸承裂紋缺陷，而過盈不足，僅依靠定位唇無法保證軸瓦在座孔中的相對位置，此時，軸瓦與座孔的貼合面處容易發生磨損，久而久之就會損壞軸承；其次，潤滑不足也在一定程度上會造成磨蝕，倘若生產中已經做到了定時定量潤滑，但仍舊出現潤滑不良的情況，則需要考慮重新選擇潤滑劑。

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　　再者就是軸承非穩定性負荷的因素，這個一般跟軸承自身的質量有關系，需要重新選擇軸承；最后，就是軸承在運輸過程中振動，造成了磨蝕的現象。針對這種情況，一般的解決方法，是在運輸時內外圈分開包裝，不可以分開的時候，要施加預壓，減輕運輸振動給軸承帶來的損壞。

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