2021年是“十四五”規劃的開局之年，各省各地為了全面實現現代化建設都有了新動作。在這些火熱出爐的奮斗目標里，不難看出“交通規劃”、“智能工程”、“綠色制造”成為被“點名”多次的關鍵詞，這也說明了基礎設施建設還有很大空間，砂石骨料市場仍在需求旺盛的刺激當中。

部分省市的“十四五”規劃

　　北京市計劃建設“軌道上的京津冀”，加快京濱城際、京唐城際、京港臺高鐵(豐雄商段)、城際鐵路聯絡線等軌道交通建設。同時大力推進區域交通一體化，積極推進京雄高速等高速公路建設，推動鐵路客運和貨運外環線建設。

　　浙江省計劃推進長三角交通基礎設施互聯互通，打造“軌道上的長三角”，建設世界級機場群、港口群，謀劃建設滬甬、滬舟甬跨海通道，規劃建設沿海高鐵等戰略性工程，共建杭黃世界級文化旅游廊道、環太湖生態文化旅游圈、江南水鄉文化體驗廊道。

　　河南省計劃構建便捷暢通的綜合交通體系，建設鄭州國際交通門戶樞紐和洛陽、商丘、南陽全國性交通樞紐，加快米字形高鐵向多中心網絡化發展，實施鄭州機場三期、呼南高鐵焦作至平頂山段、平漯周高鐵等重大工程，推進都市圈城際鐵路、市域(郊)鐵路建設，完善高品質公路網，實施高速公路“13445工程”，打造交通強省。

　　安徽省計劃實施“軌道上的安徽”建設工程，大力推進合肥都市圈軌道交通網、皖北城際鐵路網建設，加快推進沿江、合安九等高鐵及巢馬、淮宿蚌、六安—安慶、阜淮等城際和市域(郊)鐵路項目建設，實現鐵路網覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達高鐵，推進“江淮城際鐵路網”建設。實施高速公路“貫通加密擴容”工程，深入實施“縣縣通高速”攻堅行動，推進“縣縣通”到“縣城通”。

“建設強國”下的砂石前景

　　建設強國正在發力，諸如新型基礎設施、新型城鎮化、重大基礎設施、產業結構優化升級等項目都在推進當中。砂石骨料作為建設工程的基本原料，它的需求也在隨著重點建設項目數量的增加而增長。

　　據此前的數據顯示，2021年砂石需求會依然保持較高水平或到達190-200億噸的高位，這也意味著骨料行業仍處在一個較好的時代，砂石料場仍有一個光明的未來。

　　但需要注意一點的是，隨著城市發展步入成熟階段，基建工程大型化、規模化的特點愈益突出。這些重點建設項目所需的砂石骨料多半對質量要求較高，因此在市場上會持續占有大份額的乃是優質的砂石骨料。即便地區砂石需求總量有所下降或基本維持，精品砂石骨料的價格仍會維持高位。

在砂石骨料加工裝備上下功夫

　　選好骨料加工裝備，贏在精品砂石的起跑線。

　　精良的機械裝備破碎出來的砂石骨料粒型優，級配好，投資利用率高，而且設計科學的解決方案還能幫助砂石料場合理布局設備，減少占地面積。以黎明重工的VU制砂樓為例：這款塔樓式結構的制砂設備高度集約，把制砂、粒型優化、石粉控制、級配調整、含水率控制、環保處理結合于一體，減小占地面積的同時發揮多種功用。此外，這款設備采用全封閉的形式，干法制砂的工藝，減少粉塵外溢，防止廢水污染。

　　除了質量上的高要求，工藝上也多了新把控。“十四五”規劃再次強調了“堅持綠水青山就是金山銀山”的綠色理念，因此礦山邊開采邊修復成了行業新風尚，如何提高礦山資源利用率也成了重要課題。

　　一方面，黎明重工的VU制砂樓可以加工尾礦固廢，把這些原本的廢料加工成精品砂石料和可回收利用的石粉，大大提高了資源利用率。另一方面，公司的K3系列移動站也可以結合地理環境移動變換工作地點，恰恰能解決建筑垃圾的處理問題，使得廢棄混凝土鋼筋有了變現能力，再生骨料也逐漸成為了新興資源。

　　黎明重工作為一家有著30余年市場經驗的破碎磨粉裝備制造商，一直致力于為用戶提供礦物加工方案，幫助其生產成品粒型好、級配優的砂石骨料。此外，公司也在綠色工藝和智能操控上下足功夫，降低能耗，節省投資。如果您想深入了解產品及解決方案，可以在線留言咨詢，黎明重工期待與您的強強聯合。