2011年是“十二五”開局之年，吉林省公路事業取得了長足發展。全年完成公路發展投入101.2億元。其中公路建設83.6億元，新增公路里程1316公里，公路總里程達到91754公里(含高速公路2252公里);公路養護投入17.6億元，干線公路優良路率達到88.4%，農村公路優良路率達到63.2%。各項工作可謂實現了“開門紅”。

　　今年是實施“十二五”規劃承上啟下的關鍵一年，國家加大對國省干線公路升級改造和危險橋梁維護工程的投資力度，省政府也提出“堅持存量優先、養護優先原則”的明確要求，為公路發展提供了良好的外部環境和政策機遇。省公路管理局局長陳立華介紹，今年全省公路發展計劃投入97.5億元，其中公路建設計劃投入69.7億元，建設規模3253公里。公路養護計劃投入18億元，干線公路優良路率達到88.5%，農村公路優良路率達到64.2%。路政案件破案率達98%，結案率98%;公路標志完好率達到99%。路產修復率100%。國省干線公路經檢測的超限超載車輛比例控制在3%以下。

　　吉林省高速公路建設對砂石料的等級和規格提出了嚴格的硬性指標，也同時對生產人工砂石料的破碎機、制砂機等設備提出了更高的要求。本段高速公路的建設砂石料供應建議用來自于黎明重工科技的碎石生產線整套設備，該套生產線設備根據當地石頭材質硬度，經過公司研發中心設計采用黎明重工科技PE系列深腔顎式破碎機、CS圓錐破碎機、VSI系列制砂機作為破碎設備，經振動篩篩分出不同產品規格，可實現日產標準砂石料5000方左右。同時，公司的砂石生產線設備在高速鐵路砂石料供應方面的應用還包括：武廣高鐵岳陽線、石太高鐵陽泉線、哈大高鐵長春線、鄭西高鐵三門峽線等。

　　隨著高鐵建設進程的進一步加快，用于高速鐵路砂石料生產的破碎機械設備將得到更加廣泛的應用。黎明重工科技的碎石生產線設備配有先進的電控操作系統，確保了整個流程出料通暢，運行可靠，操作方便，高效節能，充分響應了綠色環保的主題!